Не буду оригинальным если скажу что тормоза больное место почти у всех автомобилей Toyota.GS в 16 кузове не стал исключением, а усилитель тормозов на этом кузове вообще притча на всех форумах!Разделю на несколько записей: 1. Про суппорты; 2. Про Главный Тормозной Цилиндр; 3. Нештатные диски/колодки и шланги;Сделаю перепост небольшой статьи моего знакомого про самые распространенные и, главное, доступные варианты замены штатных суппортов. От себя добавлю меньше всего проблем с установкой именно с супровскими тормозами.Как ни странно, НОВЫЙ комплект на перед (2 суппорта, 2 диска, 4 колодки) можно взять в бюджете 30 тыр!---------------------------------------------------------В связи с тем что в фирме toyota огромное количество различных моделей автомобилей и высокая степень унификации, проблема замены тормозов решается довольно легко и непринужденно. В первую очередь необходимо поменять передние тормоза так как от них в основном зависит эффективность торможения, задние двух-пошневые машинки в принципе не плохи и многие их оставляют стандартными.1.
Я езжу на (до этого )
был два часа назад
Нравится2 Рекомендую
Давно думаю о такой вот штуке. И регистрировать изменение цвета не надо, и меняется вид заметно, и рисунок можно какой-то придумать (хоть лютоволка Старков=).Примерно вот так это может выглядеть. Кто, что скажет?
Глеб Трофимов, 24 года
Личный опыт: Lexus GS (JZS160)
Комментариев нет:
Отправить комментарий